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Trânsito nas Filipinas

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Indicador
Indicador de Trânsito: 187,87
Indicador de Trânsito (em minutos): 42,94
Indicador Exp. de Tempo: 2.603,94
Indicador de Ineficiência: 238,73
CO2 Indicadores de Emissões: 6.153,69
Estimamos que neste país, devido às deslocações trabalho/escola, cada passageiro é responsável pela produção anual de 1.476,89kg de CO2. São necessárias 67,84 árvores por passageiro para produzir oxigénio suficiente para compensar isso. Fórmulas usadas para esta estimativa

Principais Meios de Transportes para Trabalho ou Escola

Trabalhar em Casa 14,07%
Caminhar 15,58%
Carro 38,69%
Bicicleta 1,51%
Mota 9,05%
Autocarro 15,58%
Elétrico 2,51%
Comboio/Metro 3,02%

Média quando maioritariamente Caminha

Distância 3,27 km
Caminhar 19,65 min
Esperar 0,87 min
Conduzir Carro 1,55 min
Bicicleta 0,10 min
Conduzir Mota 0,61 min
Viagem de Autocarro 1,35 min
Viagem de Elétrico 0,23 min
Viagem de Comboio/Metro 0,81 min
Total 25,19 min

Média quando maioritariamente usa Carro

Distância 13,74 km
Caminhar 1,43 min
Esperar 0,26 min
Conduzir Carro 44,01 min
Total 45,70 min

Média quando maioritariamente usa Moa

Distância 5,67 km
Bicicleta 36,67 min
Total 36,67 min

Média quando maioritariamente usa Mota

Distância 11,29 km
Caminhar 0,56 min
Conduzir Mota 29,83 min
Total 30,39 min

Média quando maioritariamente usa Autocarro

Distância 12,44 km
Caminhar 4,55 min
Esperar 8,42 min
Viagem de Autocarro 41,68 min
Viagem de Comboio/Metro 0,65 min
Total 57,39 min

Média quando maioritariamente usa Elétrico

Distância 7,50 km
Caminhar 5,00 min
Esperar 5,40 min
Viagem de Elétrico 41,00 min
Total 51,40 min

Média quando maioritariamente usa Comboio/Metro

Distância 12,50 km
Caminhar 9,50 min
Esperar 17,83 min
Viagem de Autocarro 2,50 min
Viagem de Comboio/Metro 26,67 min
Total 58,17 min

Tempo Médio Total de Viagem e Distância ao Trabalho / Escola

Distância 10,91 km
Overall 42,94 min

Contribuidores: 202

Última atualização: Novembro 2022

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Os nossos dados de cada país são baseados em todas as entradas de todas as cidades desse país.

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