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Trânsito na Índia
| Indicador |  |
|---|---|
| Indicador de Trânsito: | 206,50 |
| Indicador de Trânsito (em minutos): | 46,84 |
| Indicador Exp. de Tempo: | 4.418,89 |
| Indicador de Ineficiência: | 241,43 |
| CO2 Indicadores de Emissões: | 6.028,69 |
Estimamos que neste país, devido às deslocações trabalho/escola, cada passageiro é responsável pela produção anual de 1.446,89kg de CO2. São necessárias 66,46 árvores por passageiro para produzir oxigénio suficiente para compensar isso. Fórmulas usadas para esta estimativa
Principais Meios de Transportes para Trabalho ou Escola
| Trabalhar em Casa | |
| Caminhar | |
| Carro | |
| Bicicleta | |
| Mota | |
| Autocarro | |
| Elétrico | |
| Comboio/Metro |
Média quando maioritariamente Caminha
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Conduzir Carro | |
| Bicicleta | |
| Conduzir Mota | |
| Viagem de Autocarro | |
| Viagem de Elétrico | |
| Viagem de Comboio/Metro | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Carro
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Conduzir Carro | |
| Bicicleta | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Moa
| Distância | |
| Caminhar | |
| Conduzir Carro | |
| Bicicleta | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Mota
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Conduzir Mota | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Autocarro
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Conduzir Carro | |
| Conduzir Mota | |
| Viagem de Autocarro | |
| Viagem de Elétrico | |
| Viagem de Comboio/Metro | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Elétrico
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Viagem de Autocarro | |
| Viagem de Elétrico | |
| Viagem de Comboio/Metro | |
| Total |
Média quando maioritariamente usa Comboio/Metro
| Distância | |
| Caminhar | |
| Esperar | |
| Viagem de Autocarro | |
| Viagem de Elétrico | |
| Viagem de Comboio/Metro | |
| Total |
Tempo Médio Total de Viagem e Distância ao Trabalho / Escola
| Distância | |
| Overall |
Contribuidores: 2060
Última atualização: Novembro 2019
Estes dados são baseados em considerações dos visitantes deste website nos últimos 3 anos.
Se o valor é 0, significa que é considerado muito baixo, e se o valor é 100, é considerado muito alto.
Os nossos dados de cada país são baseados em todas as entradas de todas as cidades desse país.
Por Cidade na Índia
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Posição |
Cidade |
Indicador de Trânsito |
Indicador de Tempo (em minutos) |
Indicador Exp. de Tempo |
Indicador de Ineficiência |
Indicador de Emissão de CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deli (Delhi) | 279,54 | 56,53 | 11.913,64 | 311,14 | 9.257,80 | |
| Calcutá | 278,04 | 60,67 | 16.641,90 | 297,86 | 5.056,33 | |
| Bombaim (Mumbai) | 267,16 | 56,47 | 11.854,86 | 277,22 | 7.251,87 | |
| Bangalore | 245,48 | 52,44 | 8.180,45 | 274,20 | 7.401,62 | |
| Chennai | 203,55 | 47,64 | 4.865,63 | 229,60 | 5.041,38 | |
| Pune | 190,93 | 44,41 | 3.215,88 | 207,64 | 5.684,84 | |
| Hyderabad | 186,00 | 43,32 | 2.755,45 | 209,09 | 5.734,57 | |
| Gurgaon | 181,46 | 39,29 | 1.419,44 | 236,98 | 7.938,59 | |
| Ahmedabad | 147,02 | 38,65 | 1.256,10 | 147,88 | 3.693,56 | |
| Mangalore | 121,03 | 32,58 | 278,34 | 149,92 | 3.543,93 |
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