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Ásia Oriental: Indicador de Trânsito 2015
Gráfico: Indicador de Trânsito
Estes indicadores são históricos e são publicados periodicamente.
Mais informações sobre estes indicadoresPosição |
Cidade |
Indicador de Trânsito |
Indicador de Tempo (em minutos) |
Indicador Exp. de Tempo |
Indicador de Ineficiência |
Indicador de Emissão CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xangai, China | 175,34 | 42,80 | 2.548,87 | 192,32 | 4.649,40 | |
| Pequim, China | 171,78 | 36,17 | 741,76 | 202,02 | 8.866,67 | |
| Hong Kong, Hong Kong (China) | 164,98 | 44,60 | 3.300,84 | 178,13 | 2.458,00 | |
| Tóquio, Japão | 155,97 | 44,15 | 3.101,15 | 132,47 | 1.991,00 | |
| Ulan Bator, Mongólia | 143,70 | 36,86 | 867,44 | 100,07 | 4.541,43 | |
| Seul, Coreia do Sul | 111,04 | 34,20 | 450,92 | 83,64 | 2.158,40 | |
| Taipé, Taiwan | 93,38 | 29,60 | 92,92 | 59,44 | 2.156,00 |
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